“這一年，中國制造、中國創造、中國建造共同發力，繼續改變著中國的面貌。嫦娥四號探測器成功發射，第二艘航母出海試航，國產大型水陸兩棲飛機水上首飛，北斗導航向全球組網邁出堅實一步。”在2019年新年賀詞中，習近平主席如是說。
習近平主席點贊的，正是過去這一年里展現在世界面前的大國重器。
上天入地，無所不能
盤點這一年的大國重器，會發現領域覆蓋極為廣泛，從陸地到海洋、天空，都有它們的身影。
2018年12月8日2時23分，嫦娥四號探測器在西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭成功發射。而在新一年開始后不久，2019年1月3日10時26分，嫦娥四號成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑的預選著陸區，“玉兔二號”月球車則于當天22時22分到達月面開始巡視探測，它拍回的照片，瞬間全網刷屏。美國航空航天局局長吉姆·布里登斯廷直言，“這是人類史上的首次，更是一項令人印象深刻的成就！”
2018年4月26日，中國第二艘航空母艦下水儀式在中國船舶重工集團公司大連造船廠舉行。出塢下水是航空母艦建設的重大節點之一，標志著中國自主設計建造航空母艦取得重大階段性成果。
2018年10月20日，由中國航空工業集團有限公司自主研制的中國首款大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在湖北荊州漳河機場首飛起降，這是繼自主研制的大型運輸機運20實現交付列裝、C919大型客機實現首飛之后，中國在大飛機領域取得的又一個重大突破。“鯤龍”AG600也是目前世界上最大的水陸兩棲飛機。
核心技術，自己掌握
2018年4月24日，習近平在三峽大壩考察時指出，真正的大國重器，一定要掌握在自己手里。核心技術、關鍵技術，化緣是化不來的，要靠自己拼搏。
反觀這一年來誕生的大國重器，正是牢牢把握住了自主創新這個關鍵點。
2018年12月27日，北斗三號基本系統完成建設，于當日開始提供全球服務。這標志著北斗系統服務范圍由區域擴展為全球，北斗系統正式邁入全球時代。
2018年4月23日，全球首列智能動車組——京張高鐵智能動車組在北京亮相，在世界上首次實現了時速350公里的自動駕駛，也首次采用了中國自主研發的北斗衛星導航系統，預計今年8月試運行。專家認為，超高速列車是中國體現原創能力的標志性產品。
2018年6月8日，“天鯤號”駛離碼頭出港海試。這一具有中國自主知識產權的亞洲最大重型自航絞吸挖泥船，緩緩駛離位于江蘇啟東的船廠碼頭，并于6月12日成功完成首航。
2018年11月29日，國家重大科研裝備研制項目“超分辨光刻裝備研制”通過驗收。該光刻機由中國科學院光電技術研究所研制，具有完全自主知識產權，為第三代光學器件、廣義芯片等變革性領域的跨越式發展奠定了更好基礎。
科技成果，惠及民眾
大國重器，對一個國家的發展起著舉足輕重的作用，直接關系到人民群眾的獲得感。
2018年10月24日正式通車運營的港珠澳大橋，便是其中的代表。這座世界上最長的跨海大橋全長55公里，被英國衛報評為“新的世界七大奇跡”之一。這座大橋的建成，將從根本上改變珠江西岸地區與香港之間客貨運輸通道以水路為主和陸路繞行的狀況，極大便利了三地居民的通行，必將成為連接粵港澳大灣區東西兩岸的重要樞紐。
與之類似的還有許多。例如，2018年12月31日，位于四川的雅康高速公路全線建成并試通車運營，從而結束了四川省甘孜藏族自治州州府所在地康定市不通高速公路的歷史。其中，瀘定大渡河興康特大橋全長1411米的超大跨徑鋼桁梁懸索橋，是雅康高速公路的控制性工程之一，被譽為“川藏第一橋”。
這一年，大國重器不斷推出，屢獲佳績，記錄著科學家、工程師、“大國工匠”、建設者和參與者辛勤的付出。2018年12月18日，慶祝改革開放40周年大會舉行，“蛟龍號”載人潛水器潛航員葉聰、航天科技事業的推動者孫家棟、“天眼”射電望遠鏡的奠基者南仁東等一批科技工作者榮獲“改革先鋒”稱號。人民會記住這一顆顆真正的“明星”。