面對鋼鐵市場寒冬，鞍鋼股份公司堅持以效益為中心，瞄準市場需求，積極拓展品種空間，產銷研密切配合推動產品結構的整體優化和升級換代，進一步提升企業綜合競爭力，為打勝扭虧增效攻堅戰贏得了主動。
年初以來，鞍鋼股份公司成立了調品攻關小組，細分為中厚板、卷板、長材等5個專業組，重點針對高技術含量、高附加值、高銷量的“三高”鋼材產品，開展調品工作。該公司通過調品攻關小組推進，成功開發出連鑄坯鍛軋工藝生產152mm規格特厚鋼板，突破了特厚板生產工藝瓶頸，大幅降低生產成本，填補了國內空白；密切關注核電用鋼行業動態，世界首臺第三代核電項目CAP1400兩座機組由鞍鋼獨自承接，鞍鋼核電用鋼已達到世界領先水平；通過與攀長特開展技術協同，利用其優質原料和自身4300mm厚板線技術優勢，開發出能替代進口的耐蝕合金GH600和GH800。
開發適銷對路的產品，優化產品結構是企業提升競爭力的重要支柱。該公司捕捉市場信息，建立快速的市場反應機制，做好產品立項研發工作，以短、平、快的方式打通生產和市場快速對接通道。其中，在調研工程機械行業市場形勢基礎上，做好高強度工程機械用鋼板的研發工作，使Q550D、Q690D產品具備承接合同的能力。新開發的S450AW耐候鋼板憑借較好的腐蝕率、成型性指標得到了鐵路相關部門的認可。第二代汽車用鋼TWIP順利進入汽車市場，并成功開發出第三代汽車用鋼AQP980，實現產品品種領先。今年以來，該公司圍繞開發極限規格鋼種等新產品立項29項，僅5月份就完成了“出口合金結構卷板STK490開發”等17個新產品立項評審，實現接單3萬多噸。
產品質量是企業的生命。為了保證產品質量，該公司全面開展重點產品質量攻關活動，對81個公司級產品質量課題進行攻關。為降低鋼材質量損失，該公司統計分析每個軋鋼線的噸材廢品損失、降級損失、異議損失等質量損失，前4個月噸材質量損失降低到17元，凈利潤增加1200萬元。應用于美國阿拉斯加地區的鞍鋼橋梁用鋼，成為我國第一個出口到極寒地區的不涂裝耐候橋梁鋼板產品，美方隨機對該橋梁鋼板取樣100多組，經檢驗后性能全部合格。
在調品工作過程中，該公司產銷研協同配合，以客戶和市場的需求為導向，做好產品的技術服務，提升產品競爭力。目前，該公司已成立了汽車板、船板、核電用鋼、耐候用鋼、冷鐓鋼等11個EVI項目小組。新成立的產品發展處扮演了對生產、銷售、研發三個環節協調的角色，通過壯大研發推廣隊伍和完善激勵機制，增強了企業跟蹤市場，服務客戶的能力。同時，廣大技術人員主動出擊，進一步做好產品推介和技術服務工作，做到每個項目有專人負責跟蹤，保證產品質量。生產廠以客戶需求為導向，做好極限產品的研發生產工作，滿足客戶的個性化需求。當客戶對焊瓶容器鋼材產品提出極薄加寬的需求時，該公司產銷研密切配合，優化生產工藝路徑，設置合理的屈強比等工藝參數，加強板型控制，使產品滿足了客戶的極限需求。前5個月，該公司圍繞56個品種開展調品工作，調品總量達421.79萬噸，同比增加83.24萬噸，新產品噸鋼售價比平均售價高339元/噸。
